如何處理柴油發(fā)電機(jī)組漏油？
遇到柴油發(fā)電機(jī)組漏油，難免會(huì)有點(diǎn)手足無措。如何應(yīng)對(duì)柴油發(fā)電機(jī)組突然出現(xiàn)漏油的情況呢？經(jīng)驗(yàn)豐富的柴油發(fā)電機(jī)組廠家分享以下幾點(diǎn)經(jīng)驗(yàn)。
1. 柴油發(fā)電機(jī)組油封脫落或油封缺陷導(dǎo)致漏油。
遇到這種情況，應(yīng)該檢查柴油發(fā)動(dòng)機(jī)油封部位，確認(rèn)油封是否有龜裂、內(nèi)唇口有無開裂或翻邊。有上述情況之一的應(yīng)更換;檢查油封與主軸結(jié)合面有否劃傷與缺陷，存在劃傷與缺陷的應(yīng)予更換。其次檢查回油是否暢通，回油不暢使曲軸箱壓力過高導(dǎo)致油封漏油或脫落，必須保證回油管最小管徑，并且不扭曲、不折彎，回油順暢。檢查油封、發(fā)動(dòng)機(jī)缸體是否變形，不符合標(biāo)準(zhǔn)的予以更換。
2. 柴油發(fā)電機(jī)組主軸松動(dòng)導(dǎo)致油封漏油。
這種情況的話，用力搬動(dòng)柴油發(fā)動(dòng)機(jī)主軸或者檢查氣門間隙是不是過大，柴油發(fā)動(dòng)機(jī)氣門間隙過大應(yīng)同時(shí)更換軸瓦及油封，至于到多大算過大，各個(gè)牌子的都不盡相同，富達(dá)的間距一般在2.2厘米左右。
3. 柴油發(fā)動(dòng)機(jī)結(jié)合面滲漏，進(jìn)油管、回油管接頭松動(dòng)。
此時(shí)應(yīng)該檢查柴油發(fā)電機(jī)各結(jié)合部密封墊密封情況，修復(fù)或更換密封墊;檢查進(jìn)、回油接頭螺栓及箱體螺紋是否松動(dòng)，要保證不松動(dòng)。有的柴油發(fā)電機(jī)組工作環(huán)境可能比較惡劣，可能機(jī)身上下都是油，這就需要我們的維修柴油發(fā)電機(jī)組的師傅辛苦一下，先把柴油發(fā)電機(jī)組周身清理一遍。
4. 柴油發(fā)電機(jī)組在安裝過程中皮帶輪安裝過緊導(dǎo)致主軸瓦磨損。
最好是檢查并重新調(diào)整柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的整皮帶松緊程度，拇指按下22毫米為宜，過大或過小都要進(jìn)行調(diào)整，這一點(diǎn)最容易忽視，所以各位學(xué)員朋友要注意一下了。
5. 柴油發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)過程中鑄造或加工不完美。
應(yīng)該檢查柴油發(fā)電機(jī)組的缸體在鑄造或加工存在的缺陷，修復(fù)或更換缺陷件，看是不受到過嚴(yán)重的撞擊等。
這五種情況都有可能會(huì)導(dǎo)致柴油發(fā)電機(jī)組出現(xiàn)漏油的情況，相應(yīng)的解決方法也和大家分享了。相信日后遇到漏油的問題，大家也不會(huì)為此感到困擾了。
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