一．發(fā)電機(jī)組并排運(yùn)作的標(biāo)準(zhǔn)是啥？
發(fā)電機(jī)組資金管理并排運(yùn)作的全部全部全過(guò)程稱作并排。當(dāng)一臺(tái)發(fā)電機(jī)組先操作時(shí)，輸出功率發(fā)送到閉合母線上，當(dāng)另一臺(tái)發(fā)電機(jī)組啟動(dòng)時(shí)，另一臺(tái)發(fā)電機(jī)組與前一臺(tái)發(fā)電機(jī)組平行時(shí)，發(fā)電機(jī)組不能產(chǎn)生重合閘時(shí)損壞的破壞性電流。重合閘后，發(fā)電機(jī)電機(jī)轉(zhuǎn)子應(yīng)能迅速的被拉進(jìn)同歩。（即發(fā)電機(jī)電機(jī)轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)速比相當(dāng)于額定電壓轉(zhuǎn)速比）因而發(fā)電機(jī)組并排盡可能具有下列標(biāo)準(zhǔn)：
1.發(fā)電機(jī)組輸出功率的有效值與波型盡可能一樣.
2.兩部發(fā)電機(jī)輸出功率的位置一樣.
3.兩部發(fā)電機(jī)組的頻率一樣.

4.兩部發(fā)電機(jī)組的零線火線一致.

二、什么是發(fā)電機(jī)組的準(zhǔn)當(dāng)期并排法？如何開(kāi)展當(dāng)期并排？
準(zhǔn)當(dāng)期便是精確周期時(shí)間。用準(zhǔn)當(dāng)期法開(kāi)展并排操作流程，發(fā)電機(jī)組輸出功率盡可能一樣，頻率一樣及其位置一致，這可根據(jù)裝在當(dāng)期盤(pán)里的二塊電流計(jì)、二塊頻率表及其當(dāng)期表和非當(dāng)期顯示燈來(lái)監(jiān)控，并排操作流程以下：
功率將發(fā)送至閉路系統(tǒng)總線，別的發(fā)電機(jī)組將處在待機(jī)狀態(tài)。
等電流量周期時(shí)間剛開(kāi)始時(shí),等待模塊的轉(zhuǎn)動(dòng)速率調(diào)節(jié),使等候模塊的轉(zhuǎn)動(dòng)速度等于或貼近同一速率比(在一個(gè)半周期時(shí)間內(nèi),等候產(chǎn)生器的功率調(diào)節(jié)到貼近另一產(chǎn)生器的功率,另外,等候產(chǎn)生器的頻率和功率與等候產(chǎn)生器類似,當(dāng)當(dāng)期表表針順時(shí)針遲緩轉(zhuǎn)動(dòng)，表針貼近當(dāng)期點(diǎn)時(shí)，馬上將待并發(fā)電機(jī)組的閘刀開(kāi)關(guān)重合閘，使兩部發(fā)電機(jī)組并排。并排后摘除當(dāng)期表電源開(kāi)關(guān)和有關(guān)的當(dāng)期電源開(kāi)關(guān)。
三、在開(kāi)展發(fā)電機(jī)組的準(zhǔn)當(dāng)期并排時(shí)，應(yīng)注意什么？
準(zhǔn)當(dāng)期并排是手動(dòng)式操作流程，操作流程是不是圓滿與運(yùn)作工作中員的工作經(jīng)驗(yàn)有挺大的關(guān)聯(lián)，為避免不當(dāng)期并排，以下三種狀況禁止重合閘。
1．當(dāng)當(dāng)期表表針出現(xiàn)搖晃狀況時(shí)，禁止重合閘，由于當(dāng)期表內(nèi)屬下也是有卡帶狀況，體現(xiàn)出不來(lái)適度的并排標(biāo)準(zhǔn)。
2.當(dāng)時(shí)間表旋轉(zhuǎn)過(guò)快時(shí)，發(fā)電機(jī)組的頻率與其他發(fā)電機(jī)組的頻率差異過(guò)大。
3．假若當(dāng)期表表針停在當(dāng)期點(diǎn)上沒(méi)動(dòng)，止時(shí)禁止重合閘。它是由于閘刀開(kāi)關(guān)在重合閘全部全過(guò)程中假若在這里在其中一臺(tái)發(fā)電機(jī)組的頻率忽然變化，便會(huì)有可能使閘刀開(kāi)關(guān)恰好合在非當(dāng)期點(diǎn)上。
四、如何調(diào)節(jié)并排發(fā)電機(jī)組的逆功狀況？
當(dāng)兩部發(fā)電機(jī)組載滿并排后，會(huì)在兩部發(fā)電機(jī)組中間，造成一個(gè)頻率差與輸出功率差的難題。而且在兩部發(fā)電機(jī)組的監(jiān)控車(chē)?yán)镘?chē)內(nèi)儀表盤(pán)上（電流計(jì)、功率因數(shù)表、功率因數(shù)表），反映出具體的逆功狀況，一種是轉(zhuǎn)速比（頻率）不一致導(dǎo)致的逆功，另一種是輸出功率不一導(dǎo)致的逆功，其調(diào)節(jié)以下：
1．頻率導(dǎo)致逆功狀況的調(diào)節(jié)：
如果兩臺(tái)機(jī)組的頻率不同，兩臺(tái)機(jī)組之間的距離相當(dāng)大，則將信息顯示在車(chē)內(nèi)的儀表板（電流表、功率因數(shù)表）上，高速比發(fā)電機(jī)組的電流信息完全相同。此時(shí)調(diào)節(jié)在這里在其中一臺(tái)發(fā)電機(jī)組的轉(zhuǎn)速比（頻率），視功率因數(shù)表的標(biāo)志開(kāi)展調(diào)節(jié)，把功率因數(shù)表的標(biāo)志調(diào)節(jié)為零就可以。使兩部發(fā)電機(jī)組的輸出功率標(biāo)志均為零，那樣兩部機(jī)的轉(zhuǎn)速比（頻率）絕大部分一致�？墒�，此時(shí)電流計(jì)仍有標(biāo)志時(shí)，這就是輸出功率差導(dǎo)致的逆功狀況了。
2．輸出功率差導(dǎo)致逆功狀況的調(diào)節(jié)：

當(dāng)兩部發(fā)電機(jī)組的功率因數(shù)表標(biāo)志均為零時(shí)，而電流計(jì)依然有電流量標(biāo)志（即一反一正標(biāo)志）時(shí)，可調(diào)節(jié)在這里在其中一臺(tái)發(fā)電機(jī)組的輸出功率調(diào)節(jié)旋紐，調(diào)節(jié)時(shí)，視電流計(jì)與功率因素的標(biāo)志開(kāi)展。將電流計(jì)的標(biāo)志清除（即調(diào)節(jié)為零），電流計(jì)無(wú)標(biāo)志后，此時(shí)視功率因數(shù)表的標(biāo)志，把功率因素調(diào)至過(guò)時(shí)0.5當(dāng)中就可以.一般可調(diào)節(jié)至0.8上下,為最好情況。

五、發(fā)電機(jī)維修保養(yǎng)控制回路
1．逆功
電機(jī)的速率比有別于功率。也就是說(shuō)，一個(gè)發(fā)電機(jī)組是正式工作的，另一個(gè)發(fā)電機(jī)組是負(fù)載輸出功率。是的換句話說(shuō)帶負(fù)輸出功率的發(fā)電機(jī)組，此時(shí)變成了一個(gè)負(fù)荷（此發(fā)電機(jī)組頻率低，轉(zhuǎn)速比不一致的狀況）。當(dāng)輸出功率不另外，將輸出功率高的發(fā)電機(jī)組顯示信息給輸出功率低的發(fā)電機(jī)組。輸出功率低的發(fā)電機(jī)組，此時(shí)變成一個(gè)大的負(fù)荷，接納一個(gè)挺大的有功電流量，來(lái)保持兩部發(fā)電機(jī)組的輸出功率均衡（此發(fā)電機(jī)組的電流計(jì)反方向標(biāo)志）。檢測(cè)時(shí)把某一臺(tái)發(fā)電機(jī)組的輸出功率調(diào)高，或?qū)⒘硪慌_(tái)發(fā)電機(jī)組輸出功率高矮，導(dǎo)致一臺(tái)發(fā)電機(jī)組有逆功電流量，其姿勢(shì)電流量為額定電壓20%上下。逆動(dòng)汽車(chē)?yán)^電器姿勢(shì)、跳電、警報(bào)，但不關(guān)機(jī)。
2．過(guò)電流量：
目前的發(fā)電機(jī)組至功率大的一定的，它的超重專業(yè)技能很低，絕大部分在至功率大的的5%上下，容許負(fù)載時(shí)間15~三十分鐘，數(shù)最多不超九十分鐘，超出這一時(shí)間，發(fā)電機(jī)組會(huì)發(fā)燙，高壓線路絕緣套管會(huì)減少，也就減少了使用期。因此在設(shè)置過(guò)電流量維修保養(yǎng)時(shí)無(wú)十分要求的，過(guò)電流量維修保養(yǎng)設(shè)置在額定電壓的110%就可以。負(fù)載檢測(cè)時(shí)，將電流量帶至額定電壓流的110%，過(guò)電總流量汽車(chē)?yán)^電器姿勢(shì)。跳電、警報(bào)、不關(guān)機(jī)。
3．過(guò)壓：
在并排應(yīng)用發(fā)電機(jī)組時(shí)擔(dān)憂供配電系統(tǒng)導(dǎo)致起伏，一但導(dǎo)致起伏系統(tǒng)軟件輸出功率上升，易導(dǎo)致用電量工業(yè)設(shè)備及配電設(shè)備的絕緣套管通過(guò)，使配電設(shè)備與用電量工業(yè)設(shè)備一起中風(fēng)偏癱。因此并排應(yīng)用的發(fā)電機(jī)組均配有過(guò)壓維修保養(yǎng)，其預(yù)設(shè)值為額定電流的105%為最好。短接到電壓繼電器，跳電關(guān)機(jī)、警報(bào)姿勢(shì)。
六分重合閘控制回路
分、重合閘控制回路均連接手機(jī)上并排，全自動(dòng)并排的控制電路。
1．手動(dòng)式分重合閘：每臺(tái)發(fā)電機(jī)組均可做為主導(dǎo)權(quán)或待并分、重合閘應(yīng)用，在手動(dòng)式并車(chē)或供電系統(tǒng)時(shí)，應(yīng)用手動(dòng)式分重合閘。
2．全自動(dòng)分重合閘：每臺(tái)發(fā)電機(jī)組均可挑選為待并發(fā)電機(jī)組，或第一臺(tái)發(fā)電機(jī)組；首機(jī)發(fā)電機(jī)組開(kāi)機(jī)啟動(dòng)后，重合閘控制回路全自動(dòng)重合閘，全自動(dòng)資金管理及撤走當(dāng)期。當(dāng)期后把待并發(fā)電機(jī)組全自動(dòng)重合閘并排運(yùn)作。
3．不論是手動(dòng)式重合閘，還是全自動(dòng)重合閘，一旦發(fā)電機(jī)組出現(xiàn)逆功，已過(guò)低汽壓、高溫度、高溫度、高煎炸工溫度、過(guò)壓，所有全自動(dòng)吸合解列與負(fù)荷處理。
七當(dāng)期控制回路
1．當(dāng)首機(jī)重合閘后把環(huán)形變壓器送至封閉母線，此時(shí)封閉母線檢驗(yàn)當(dāng)期控制回路，與待并機(jī)的當(dāng)期控制回路，收到數(shù)據(jù)信號(hào)后，全自動(dòng)合受騙上當(dāng)期檢驗(yàn)汽車(chē)?yán)^電器。將母相電壓與待并機(jī)輸出功率送至當(dāng)期模塊，控制模塊自動(dòng)識(shí)別，并排發(fā)電機(jī)組的輸出功率與轉(zhuǎn)速比。假若轉(zhuǎn)速比有區(qū)別時(shí)，當(dāng)期控制模塊全自動(dòng)調(diào)節(jié)待并機(jī)轉(zhuǎn)速比，使其確保并排標(biāo)準(zhǔn)。尋找當(dāng)期點(diǎn)后當(dāng)期控制模塊傳出重合閘命令，待并發(fā)電機(jī)組收到命令后實(shí)行重合閘，即兩部發(fā)電機(jī)組并排運(yùn)作。
2．發(fā)電機(jī)組并排后，當(dāng)期控制回路全自動(dòng)撤走工作主動(dòng)性，但盡可能人為因素的把全自動(dòng)當(dāng)期的切換開(kāi)關(guān)撤走，避免拔通電話后在解列時(shí)，待并發(fā)電機(jī)組又收到并排數(shù)據(jù)信號(hào)，將當(dāng)期機(jī)械設(shè)備全自動(dòng)資金管理，使發(fā)電機(jī)組再一次并排。
八負(fù)荷分派
1．手游單機(jī)版運(yùn)作時(shí)，負(fù)荷控制板不資金管理工作方面。
2.平行放電后每臺(tái)發(fā)電機(jī)組負(fù)載控制板的基本概念是根據(jù)發(fā)電機(jī)組功率的規(guī)格號(hào)自動(dòng)調(diào)速比和負(fù)載平衡。
九輸出功率調(diào)節(jié)控制回路：
1．發(fā)電機(jī)組并排前，盡可能把兩部發(fā)電機(jī)組的輸出功率調(diào)節(jié)在同一標(biāo)值上。
2．載滿并排后，調(diào)節(jié)輸出功率旋紐，把逆功狀況清除，使其功率因素在過(guò)時(shí)0.8上下就可以。
3．并排發(fā)電機(jī)組負(fù)載后，可依據(jù)負(fù)荷狀況，手動(dòng)式調(diào)整輸出功率調(diào)節(jié)旋紐，使其功率因素在最佳位置，之后可無(wú)需再調(diào)節(jié)。
十速率調(diào)節(jié)控制回路：
1．并排前盡可能把兩發(fā)電機(jī)組的速率（頻率）調(diào)節(jié)一致。
2．并排時(shí)，可依據(jù)當(dāng)期表的旋轉(zhuǎn)速率，調(diào)整首機(jī)或待并發(fā)電機(jī)組的轉(zhuǎn)速比，使當(dāng)期表旋轉(zhuǎn)方位，按順時(shí)
針或反方向方位旋轉(zhuǎn)，速率比較慢越好，但當(dāng)期表的表針盡可能旋轉(zhuǎn)才可以并排。
3．并排后，觀查兩部發(fā)電機(jī)組的電流量、輸出功率是不是均衡，如區(qū)別挺大，可調(diào)節(jié)速率旋紐，將兩部發(fā)電機(jī)組的輸出功率調(diào)節(jié)到一致。
十一車(chē)?yán)镘?chē)內(nèi)儀表盤(pán)檢驗(yàn)控制回路：
1．操作步驟，盡可能把各種各樣有關(guān)的車(chē)?yán)镘?chē)內(nèi)儀表盤(pán)調(diào)改至零，但功率因數(shù)表與頻率表沒(méi)有零處。
2．操作流程時(shí)，觀查各種各樣車(chē)?yán)镘?chē)內(nèi)儀表盤(pán)的運(yùn)行情況，是不是符合要求（有沒(méi)有車(chē)?yán)镘?chē)內(nèi)儀表盤(pán)布線插錯(cuò)的狀況）。
3．電流量、輸出功率、要應(yīng)用相關(guān)車(chē)?yán)镘?chē)內(nèi)儀表盤(pán)與之檢測(cè)一下，看標(biāo)志標(biāo)值是不是一切正常。
十二起動(dòng)控制回路：
1．操作步驟盡可能最初查驗(yàn)起動(dòng)控制回路是不是一切正常。
2．起動(dòng)后有關(guān)電子元器件是不是可以一切正常工作方面。
3．啟動(dòng)機(jī)與網(wǎng)站服務(wù)器的融合是不是一切正常，可否撤走。
十三關(guān)機(jī)控制回路：
1．關(guān)機(jī)磁石電磁線圈與繼電器姿勢(shì)是不是靠譜。
2．在發(fā)電機(jī)組導(dǎo)致疑難問(wèn)題時(shí)，是不是全定時(shí)關(guān)機(jī)。
3．手動(dòng)式關(guān)機(jī)控制回路是不是健全。
4．只需跳電時(shí)，是不是關(guān)機(jī)等狀況。一．發(fā)電機(jī)組并排運(yùn)作的標(biāo)準(zhǔn)是啥？
發(fā)電機(jī)組資金管理并排運(yùn)作的全部全部全過(guò)程稱作并排。發(fā)電機(jī)組先操作，輸出功率發(fā)送到封閉總線，另一發(fā)電機(jī)組與前發(fā)電機(jī)組電機(jī)組平行，應(yīng)在重合時(shí)刻，發(fā)電機(jī)組不能對(duì)破壞電流造成損壞，傳動(dòng)軸不會(huì)突然被破壞。重合閘后，發(fā)電機(jī)電機(jī)轉(zhuǎn)子應(yīng)能迅速的被拉進(jìn)同歩。（即發(fā)電機(jī)電機(jī)轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)速比相當(dāng)于額定電壓轉(zhuǎn)速比）因而發(fā)電機(jī)組并排盡可能具有下列標(biāo)準(zhǔn)：
1.發(fā)電機(jī)組輸出功率的有效值與波型盡可能一樣.
2.兩部發(fā)電機(jī)輸出功率的位置一樣.
3.兩部發(fā)電機(jī)組的頻率一樣.
4.兩部發(fā)電機(jī)組的零線火線一致.
二、什么是發(fā)電機(jī)組的準(zhǔn)當(dāng)期并排法？如何開(kāi)展當(dāng)期并排？
準(zhǔn)當(dāng)期便是精確周期時(shí)間。用準(zhǔn)當(dāng)期法開(kāi)展并排操作流程，發(fā)電機(jī)組輸出功率盡可能一樣，頻率一樣及其位置一致，這可根據(jù)裝在當(dāng)期盤(pán)里的二塊電流計(jì)、二塊頻率表及其當(dāng)期表和非當(dāng)期顯示燈來(lái)監(jiān)控，并排操作流程以下：
功率將發(fā)送至閉路系統(tǒng)總線，別的發(fā)電機(jī)組將處在待機(jī)狀態(tài)。
在有關(guān)期內(nèi)剛開(kāi)始時(shí),調(diào)節(jié)待聯(lián)接模塊的傳動(dòng)比,即等于或貼近同歩傳動(dòng)比(在另一單元頻率中間的自感電動(dòng)勢(shì)間距內(nèi))和待聯(lián)接模塊的功率.當(dāng)該模塊的頻率和功率相仿時(shí),時(shí)刻表的轉(zhuǎn)速比很慢,