柴油發(fā)電機(jī)組做為當(dāng)代生產(chǎn)制造基本建設(shè)中不可替代的緊急后備電源，雖然柴油發(fā)電機(jī)組給大家產(chǎn)生眾多電力工程提供難題上的便捷，可是盡可能減少機(jī)組工業(yè)廢氣是柴油發(fā)電機(jī)廠一直鍥而不舍的追求完美總體目標(biāo)。翠綠色、低碳環(huán)保、環(huán)境保護(hù)，可持續(xù)發(fā)展觀是現(xiàn)代社會產(chǎn)業(yè)發(fā)展的新趨勢，尤其是柴油發(fā)電機(jī)廠既期待維持柴油發(fā)電機(jī)組的優(yōu)質(zhì)特性，又期待盡可能大量的減少工業(yè)廢氣環(huán)境污染。

柴油發(fā)電機(jī)組進(jìn)氣系統(tǒng)主要是將歷經(jīng)塵土、殘渣過慮的氣體送進(jìn)汽缸內(nèi)。柴油發(fā)電機(jī)廠覺得根據(jù)對進(jìn)氣系統(tǒng)的操縱，操縱進(jìn)到的氣量能合理降低點(diǎn)燃后的環(huán)境污染。依據(jù)領(lǐng)域內(nèi)的有關(guān)專業(yè)知識和發(fā)電機(jī)廠專業(yè)技術(shù)人員的科學(xué)研究工作經(jīng)驗(yàn)，覺得下列二種對處理柴油發(fā)電機(jī)組造成環(huán)境污染十分合理：

A.選用可變性渦旋進(jìn)氣系統(tǒng)方法
因?yàn)檫M(jìn)氣口渦旋抗壓強(qiáng)度對NOx的排出危害很大，選用可變性渦旋進(jìn)氣系統(tǒng)的方法根據(jù)轉(zhuǎn)速比和負(fù)載的轉(zhuǎn)變來操縱渦旋抗壓強(qiáng)度，可不在放棄合理性的狀況下減少二氧化碳的產(chǎn)生量。

B.選用柴油發(fā)動機(jī)多氣缸技術(shù)性
選用柴油發(fā)動機(jī)多氣缸技術(shù)性可擴(kuò)張進(jìn)、排氣管門的總商品流通截面，充量指數(shù)提升，且噴油泵可豎直布局在汽缸中心線上，有益于汽柴油在發(fā)動機(jī)燃燒室室內(nèi)空間中分布均勻，其混合氣體產(chǎn)生和燃燒條件大幅改進(jìn)，使放熱反應(yīng)規(guī)律性更加有效，廢氣排敏中NOx的排出降低，CO的排出也有一定的降低，并且炭煙在大負(fù)載時也顯著降低。
柴油發(fā)電機(jī)組的環(huán)境污染排出是難以避免的，為合理的減少柴油發(fā)電機(jī)組所導(dǎo)致的環(huán)境污染排出，因此康姆勒柴油發(fā)電機(jī)廠一直勤奮追求完美減少工業(yè)廢氣的環(huán)境污染，為客戶極力構(gòu)建一種優(yōu)良的供電系統(tǒng)自然環(huán)境。發(fā)布康姆勒發(fā)電機(jī)組環(huán)境保護(hù)機(jī)房供客戶參照

一、設(shè)計方案規(guī)定

1、機(jī)房內(nèi)徑規(guī)格：尺寸（當(dāng)場四視角位置精確測量及相片）
2、門的位置（隔聲門、防火門窗）開關(guān)門方位機(jī)組進(jìn)門處方位
3、機(jī)組的方位、型號規(guī)格
4、進(jìn)氣口的位置（電動防火閥）
5、排風(fēng)系統(tǒng)口的位置（電動防火閥）
6、排煙系統(tǒng)方位位置及起吊位置：廢氣頸帶、排煙系統(tǒng)解決
7、汽車油箱門位置（防爆型）：油管理方法及方位
8、路基位置：含污水位置圖
9、電纜線的位置、方位
10、電源開關(guān)槍位置

二、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)
1.本圖為機(jī)組機(jī)房的最少規(guī)格，客戶可依據(jù)必須開展增加。
2.柴油發(fā)電機(jī)組地基與基礎(chǔ)應(yīng)建在硬土地資源表面，壓實(shí)后，做200mm厚的混泥土路面，路面應(yīng)整平。
3.客戶在修建機(jī)房時，應(yīng)在機(jī)組上邊房頂預(yù)埋件吊裝用工型鋼，以便日后檢修用。
4柴油發(fā)電.機(jī)房應(yīng)自然通風(fēng)優(yōu)良，路面應(yīng)整平、地面防滑。
5.柴油發(fā)電機(jī)組排汽管內(nèi)徑不可低于110Mm，彎頭不可超出3個，彎頭視角應(yīng)超過九十度，排汽管需有支撐點(diǎn)或起吊支撐架，確保機(jī)組消聲器、增壓機(jī)等不承受力。
6.柴油發(fā)電機(jī)房內(nèi)要常備消防滅火器等消防設(shè)備。