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發(fā)電機(jī)組磁單脈沖式無觸點(diǎn)點(diǎn)火系統(tǒng)的感應(yīng)器

返回列表加入收藏加入收藏 來源:柴油發(fā)電機(jī) 發(fā)布日期:2021-3-9 10:59:33瀏覽:|

發(fā)電機(jī)組感應(yīng)器是一個世單脈沖式打火頻率計,用于想和你在一起主觀因素工作中時造成數(shù)據(jù)信號,它由安裝在分電器軸上的數(shù)據(jù)信號轉(zhuǎn)子、安裝在分電器底版上的電磁鐵和繞在鐵芯上的感測器線圈等構(gòu)成,如圖所示7-28所示。

圖7-28傳感器發(fā)電機(jī)

數(shù)據(jù)信號轉(zhuǎn)子的邊緣有凸齒,凸齒數(shù)與汽車發(fā)動機(jī)氣缸數(shù)相同。它由分電器軸推動,其轉(zhuǎn)速比與分電器軸的轉(zhuǎn)速比相同。電磁鐵的磁通量經(jīng)轉(zhuǎn)子的凸齒、感測器線圈(下稱線圈)的鐵芯、電磁鐵組成等效電路。


當(dāng)轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)時,其凸齒更替地在鐵芯旁劃過。轉(zhuǎn)子凸齒與線圈鐵芯空隙持續(xù)轉(zhuǎn)變,穿過線圈鐵芯中的磁通量也持續(xù)轉(zhuǎn)變。


依據(jù)電流的磁效應(yīng)基本原理,當(dāng)穿過線圈鐵芯的磁通量產(chǎn)生變化時,線圈中造成感應(yīng)電流,感應(yīng)電流的尺寸與磁通量的轉(zhuǎn)變速度正相關(guān),其方位則是阻攔磁通量的轉(zhuǎn)變。

圖7-29穿過線圈鐵芯的磁通和線圈中的電壓信號

當(dāng)轉(zhuǎn)子處在圖7-28(a)所顯示部位時,轉(zhuǎn)子的凸齒慢慢轉(zhuǎn)為線圈鐵芯,與鐵芯中間的空隙慢慢減少,穿過線圈鐵芯的磁通量則慢慢增加,如圖所示7-29所示,在磁通量轉(zhuǎn)變曲線圖a點(diǎn)時,磁通量的彈性系數(shù)較大,線圈中造成的感應(yīng)電流做到最高值。


伴隨著轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn),線圈鐵芯中磁通量提升得速率緩減,線圈中造成的感應(yīng)電流減少。


當(dāng)轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)至圖7-28(b)所顯示部位時,轉(zhuǎn)子的凸齒恰好與線圈的鐵芯兩端對齊,轉(zhuǎn)子凸齒與鐵芯中間的氣體空隙最少,穿過線圈鐵芯的磁通量數(shù)最多,但磁通量的彈性系數(shù)為零,因此 磁感應(yīng)的感應(yīng)電動勢減少到零。


轉(zhuǎn)子再次旋轉(zhuǎn),凸齒逐漸離去線圈鐵芯,轉(zhuǎn)子凸齒與線圈鐵芯間的氣體空隙慢慢增加,穿過線圈鐵芯中的磁通量慢慢減少,線圈中造成的感應(yīng)電流擴(kuò)大,但方位與磁通量提升時反過來。


當(dāng)轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)至圖7-28(c)所顯示部位時,磁通量降低的速度較大,線圈中的感應(yīng)電流反方向做到最高值。那樣,伴隨著轉(zhuǎn)子持續(xù)轉(zhuǎn)動,在感測器線圈中造成尺寸和方位持續(xù)轉(zhuǎn)變的差分信號,如圖所示7-29所示。



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