柴油發(fā)電機(jī)組的汽車(chē)?yán)^電器也是有著不一樣的歸類(lèi)的，它是繼電保護(hù)裝置的關(guān)鍵電氣元器件之一，根據(jù)他的姿勢(shì)控制回路聯(lián)接與斷開(kāi)，在電流電壓的檢驗(yàn)及安全事故警報(bào)等場(chǎng)所獲得普遍的應(yīng)用，下列就由重康為大伙兒詳細(xì)介紹柴油發(fā)電機(jī)組的汽車(chē)?yán)^電器不一樣歸類(lèi)之處。

柴油發(fā)電機(jī)汽車(chē)?yán)^電器的類(lèi)型許多，可依照不一樣方式歸類(lèi)。

精確測(cè)量汽車(chē)?yán)^電器和補(bǔ)貼汽車(chē)?yán)^電器兩類(lèi)。

精確測(cè)量汽車(chē)?yán)^電器它是立即體現(xiàn)電氣設(shè)備量大的汽車(chē)?yán)^電器，關(guān)鍵有電壓繼電器，電流繼電器，輸出功率汽車(chē)?yán)^電器，抗組汽車(chē)?yán)^電器，頻率汽車(chē)?yán)^電器及差動(dòng)保護(hù)汽車(chē)?yán)^電器等六類(lèi)。

補(bǔ)貼汽車(chē)?yán)^電器它是間接性體現(xiàn)電氣設(shè)備量或者非電氣設(shè)備量轉(zhuǎn)變 的汽車(chē)?yán)^電器，關(guān)鍵有小型繼電器，時(shí)間控制器，熱繼器及信號(hào)繼電器一般用以自動(dòng)控制系統(tǒng)設(shè)備和維護(hù)電源電路中。

按汽車(chē)?yán)^電器連接電源電路的方法

一次汽車(chē)?yán)^電器控制繼電器的用電量不通過(guò)電壓互感器，只是到一次電源電路中。

二次汽車(chē)?yán)^電器控制繼電器家用電器數(shù)據(jù)信號(hào)由電壓互感器的二次側(cè)出示。

按汽車(chē)?yán)^電器操縱短路方法歸類(lèi)

立即功效式汽車(chē)?yán)^電器汽車(chē)?yán)^電器立即功效于跳電組織。

柴油發(fā)電機(jī)的汽車(chē)?yán)^電器有幾種歸類(lèi)，柴油發(fā)電機(jī)的汽車(chē)?yán)^電器有幾種歸類(lèi)？

間接性功效式汽車(chē)?yán)^電器，汽車(chē)?yán)^電器姿勢(shì)后，不立即操縱跳電，只是操縱輔組控制回路，有實(shí)際操作控制回路去姿勢(shì)與短路跳電。

柴油發(fā)電機(jī)繼電保護(hù)裝置設(shè)備從初期的腳踏式，電感式到結(jié)晶式，集成電路芯片式，電子器件汽車(chē)?yán)^電器因此獲得非常大的發(fā)展趨勢(shì)。電感式和感應(yīng)汽車(chē)?yán)^電器盡管具備姿勢(shì)慢，敏感度低，功能損耗容積很大和有移動(dòng)一部分及接觸點(diǎn)等缺陷，但因?yàn)樗麄儧_擊韌性好和使用期限長(zhǎng)等特性，因此，現(xiàn)階段依然獲得普遍應(yīng)用。伴隨著電子信息技術(shù)快速發(fā)展趨勢(shì)，電子式汽車(chē)?yán)^電器因?yàn)槭旨惭劭欤�敏感度高，沒(méi)法姿勢(shì)一部分，抗振動(dòng)，抗沖擊，輸出功率和容積都小，因此獲得了快速展和應(yīng)用。