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韓國(guó)大宇柴油發(fā)電機(jī)組到運(yùn)作全過(guò)程中會(huì)造成很多的熱,萬(wàn)一排熱不立即,便會(huì)危害機(jī)器設(shè)備的運(yùn)作;景l(fā)電機(jī)組的排熱全是借助制冷系統(tǒng),制冷物質(zhì)為水,而溫度會(huì)伴隨著消化吸收發(fā)熱量而上升,萬(wàn)一抵達(dá)某一溫度就需要停止工作了。韓國(guó)大宇柴油發(fā)電機(jī)組的溫度規(guī)范會(huì)伴隨著時(shí)節(jié)而轉(zhuǎn)變,今日就為大伙兒詳盡解讀一次。
冬天溫度較低,韓國(guó)大宇柴油發(fā)電機(jī)組的工作溫度也低,冷凍液的溫度也會(huì)很低,因此 韓國(guó)大宇柴油發(fā)電機(jī)組冷凍液溫度升高也會(huì)慢下來(lái),韓國(guó)大宇柴油發(fā)電機(jī)組充分發(fā)揮較大 合理輸出功率時(shí),冷凍液的溫度應(yīng)當(dāng)在八零°上下。因此 在冬天應(yīng)用韓國(guó)大宇柴油發(fā)電機(jī)組時(shí),溫度規(guī)范在八零°上下。
夏天溫度較高,有的地域乃至?xí)l(fā)生四十°之上的天氣炎熱,韓國(guó)大宇柴油發(fā)電機(jī)組的冷凍液在那樣的高溫時(shí)節(jié)里溫度升高迅速。韓國(guó)大宇柴油發(fā)電機(jī)組到百分百°溫度下非常容易導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)拉缸安全事故,因此 韓國(guó)大宇柴油發(fā)電機(jī)組到冷凍液超出96°上下時(shí)要停止工作或是減少負(fù)荷。
您在應(yīng)用韓國(guó)大宇柴油發(fā)電機(jī)組時(shí),一定要勤觀查溫度的轉(zhuǎn)變,不可以忙于查驗(yàn),尤其是在高溫天氣氣溫,溫度升高較快,發(fā)電機(jī)組在高過(guò)96°的溫度下很容易產(chǎn)生發(fā)動(dòng)機(jī)拉缸安全事故,導(dǎo)致發(fā)電機(jī)組危害。
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