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加入收藏 來(lái)源：佛山發(fā)電機(jī) 發(fā)布日期：2021-4-19 15:33:50瀏覽：|
柴油發(fā)電機(jī)中假如柴油機(jī)不清理，液壓油管內(nèi)有殘?jiān)�，力出寞了噴曲器針型閥偶件的損壞，使針型閥偶件關(guān)掉不緊，發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒室內(nèi)髙壓天然氣反竄，燒毀針型閥偶件。除此之外，噴油泵變壓彈黃、挺桿等零件上的臟污根據(jù)噴油泵挺桿移到噴油泵。
針型閥上端，或油道上用以避免 滲油的棉繩、鍍鋅鐵絲經(jīng)液壓油管進(jìn)到噴油泵，都是會(huì)使針型閥偶件卡住。
機(jī)溫過(guò)高噴曲器制冷欠佳，造虎地閥偶件卡住。而提供的油時(shí)間過(guò)遲、冷卻循環(huán)水道污垢太多或阻塞、水泵內(nèi)孔損壞、柴油發(fā)電機(jī)長(zhǎng)期性過(guò)載等又會(huì)使柴油發(fā)電機(jī)超溫。
出抽閥損壞，使噴油泵終止油泵時(shí)發(fā)生漏油狀況，以導(dǎo)致噴曲嘴燃焦積碳，產(chǎn)生卡住的常見(jiàn)故障。
噴曲工作壓力過(guò)低，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒室內(nèi)髙壓天然氣反竄。
噴油泵安裝時(shí)，少裝墊圈或墊圈毀壞，導(dǎo)致漏汽，造成噴油泵部分溫度過(guò)高而卡住。
零件生產(chǎn)制造層面的緣故，如缸蓋上噴油泵安裝孔與噴油泵相互配合過(guò)緊，針油路板與缸蓋上的安裝孔空隙過(guò)小，缸蓋噴油泵安裝孔生產(chǎn)加工過(guò)深等。
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