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柴油發(fā)電機組操作5種不允許犯的錯誤

返回列表加入收藏加入收藏 來源:康明斯發(fā)電機廠家 發(fā)布日期:2020-3-21 16:00:50瀏覽:[news:visits]|

柴油發(fā)電機組的誤操作會嚴重影響柴油發(fā)電機組的使用壽命,讓我們找出柴油發(fā)電機組在日常生活中5種錯誤運作模式。

1、柴油發(fā)動機在機油不足時運轉(zhuǎn),會因摩擦副表面供油不足,會導致異常磨損或燃燒。在柴油發(fā)電機起動前和柴油機運行過程中,必須確保油充分,防止因缺油而導致的拔缸和瓦燒失效。

2、在突然卸下負荷后或帶負荷時立即停止,柴油機發(fā)電機的冷卻水循環(huán)在熄火后停止,柴油發(fā)動機散熱能力急劇下降,受熱部件失去冷卻,容易導致氣缸蓋、缸套、缸體等部件過熱,零部件產(chǎn)生裂紋,或使活塞過度膨脹卡在缸套內(nèi)。當柴油發(fā)電機停止工作而不空轉(zhuǎn)冷卻時,摩擦表面就不會含有足夠的油,當康明斯柴油發(fā)動機再次啟動時,會因機油潤滑不良而加劇零部件的來回磨損。柴油發(fā)電機在熄火前應拆除,并逐漸降低康明斯發(fā)電機組的轉(zhuǎn)速,空載運行數(shù)分鐘(空載操作需3分鐘)。


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3、冷啟動后,發(fā)動機在沒有加熱的情況下負荷運轉(zhuǎn)。柴油發(fā)電機冷凍啟動時,由于油泵粘度高、流動性差,發(fā)動機機油泵供油不足,由于缺油而造成摩擦表面嚴重潤滑,造成大磨損、甚至拔缸、燒瓦等故障。柴油機在冷卻啟動后應保持怠速工作溫度,等待40℃以上的油溫(冬季冷卻水達到60℃時)負荷運行;機器應以低速齒輪啟動,并在各齒輪位置行駛一段時間,直至油溫正常,燃料供應充足后再加大油門等動作。

4、柴油機冷起動后,油門受到猛烈的轟擊。如果對節(jié)氣門進行猛烈的轟擊,柴油發(fā)電機的轉(zhuǎn)速會急劇上升導致發(fā)動機上的一些摩擦表面由于干摩擦而劇烈磨損。當對節(jié)氣門進行轟擊時,活塞、連桿和曲軸的軸承力發(fā)生了很大的變化,造成嚴重的沖擊容易損壞機器內(nèi)部的零部件。

5、當冷卻水不足或冷卻水和機油溫度過高時,柴油發(fā)電機的冷卻水會降低其冷卻效果,柴油機因不能有效冷卻而過熱;冷卻水和機油的油溫過高,也會導致柴油機過熱。柴油發(fā)電機的氣缸蓋、缸套、活塞總成和氣門主要承受較大的熱負荷,其強度和韌性等力學性能降低了零件的變形,減小了零件間的配合間隙,加速了零件的磨損,嚴重時會出現(xiàn)裂紋和卡住故障。柴油發(fā)電機過熱也會使柴油機燃燒過程惡化,使噴油器運轉(zhuǎn)不正常,霧化嚴重會導致增加碳沉淀。

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