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加入收藏 來源：東莞發(fā)電機 發(fā)布日期：2021-4-20 11:12:25瀏覽：0| 傳統(tǒng)式的發(fā)電機內(nèi)部常見故障主維護計劃方案常選用：傳統(tǒng)式縱差維護、傳統(tǒng)式橫差維護、基波豎向零序電壓維護、電機轉(zhuǎn)子二次諧波電流量維護、標積制動系統(tǒng)式縱差維護等。這種傳統(tǒng)式的保護措施在一定水平上具有了有可選擇性地將常見故障元器件從供電系統(tǒng)中摘除、降低對供電系統(tǒng)的毀壞水平、修復沒有問題一部分的一切正常運作、反映電氣元器件出現(xiàn)異常運作工作狀況的功效，可是因為眾多緣故，在供電系統(tǒng)中自始至終存有發(fā)電機、變電器等機器設(shè)備的維護元器件恰當姿勢率廣泛稍低——很多都不上70%的難題，因而必須對這種保護措施稍作剖析，以求尋找整改措施。
傳統(tǒng)式縱差維護只對兩色短路故障合理，對發(fā)電機電機定子繞阻積分電路的匝間或固層短路故障和開焊(斷開)常見故障均無維護功效，因此維護作用不全方位，再再加上現(xiàn)階段存有電子器件產(chǎn)品品質(zhì)差、維護保養(yǎng)管理能力劣等眾多難題，務必加以改進。
過去的模塊件橫差維護，其姿勢電流量約為(0.1～0.31)in，常用中性線聯(lián)線的電流量互感器變比當選0.21in/5A，因此老式的模塊件橫差維護的姿勢電流量約為發(fā)電機額定電壓的第二次值(5A)，因為發(fā)電機內(nèi)部常見故障用的舊式橫差汽車繼電器對三次諧波濾過比低于12，因此那樣的整時間常數(shù)就限定了維護一切正常姿勢敏感度的提升 。
針對中性線側(cè)僅有U，V，W三相電引出來3個接線端子的發(fā)電機，習慣性上面安置縱差維護以反映內(nèi)部兩色短路故障。為了更好地維護發(fā)電機的電機定子繞阻匝間短路故障或開焊常見故障，可加設(shè)豎向負序過壓維護，但豎向負序過壓保護設(shè)備較繁雜、敏感度低，且很有可能造成一些誤跳電。僅有在發(fā)電機中性線側(cè)三相電僅引出來3個接線端子，并安置了縱差維護時才采用。
電機轉(zhuǎn)子諧波電流第二次電流量維護中運行元器件與挑選元器件的相互配合規(guī)定非常嚴苛，非常容易產(chǎn)生錯誤操作，整定值較艱難，須用專業(yè)的電機轉(zhuǎn)子控制回路電感變電器。只在發(fā)電機已明確中性線側(cè)僅引出來三相電3個接線端子，并決策安置縱差維護而不太可能安置高精度橫差維護的狀況下能采用。
標積制動系統(tǒng)式縱差維護不可以反映匝間短路故障和電機定子繞阻開焊常見故障，且這類維護也必須發(fā)電機中性線側(cè)引出來三相電3個接線端子。
現(xiàn)階段中國320兆瓦及之上的汽輪機發(fā)電機均選用每相兩串聯(lián)支系、中性線僅引出來三相電的3個接線端子，廣泛選用發(fā)電機縱差維護和發(fā)電機—變電器組縱差維護做為發(fā)電機—變電器組內(nèi)部短路故障主維護。當發(fā)電機中性線側(cè)僅有三相電3個引出來接線端子時，就沒法安置模塊件橫差維護，這將危害全套繼電保護裝置設(shè)備的穩(wěn)定性、協(xié)調(diào)性。
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