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眾智HGM9510柴油發(fā)電機(jī)串聯(lián)控制器檢測(cè)到警告信號(hào)時(shí)，控制器僅警告并不關(guān)機(jī)。控制器的警告信號(hào)都意味著著啥意思呢？康明斯發(fā)電機(jī)公司共享給客戶們。 1、超速行駛警告 超速行駛警告使能時(shí)，當(dāng)控制器檢測(cè)到柴油發(fā)電機(jī)的轉(zhuǎn)速比超出設(shè)置的超速行駛警告閥值時(shí)，控制器發(fā)出警告信號(hào)。 2、欠速警告 欠速警告使能時(shí)，當(dāng)控制器檢測(cè)到柴油發(fā)電機(jī)的轉(zhuǎn)速比低于設(shè)置的欠速警告閩值時(shí)，控制
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柴油發(fā)電機(jī)功率的標(biāo)定：在柴油發(fā)電機(jī)商品出廠銘牌上和使用手冊(cè)中，都明文規(guī)定了柴油發(fā)電機(jī)的合理功率和相對(duì)轉(zhuǎn)速比。在銘脾上標(biāo)明的合理功率和相對(duì)的轉(zhuǎn)速比，稱作標(biāo)定功率（額定值功率）和標(biāo)定轉(zhuǎn)速比（額定值轉(zhuǎn)速比），通稱為標(biāo)定工作狀況。柴油發(fā)電機(jī)功率的標(biāo)定是依據(jù)柴油發(fā)電機(jī)的特點(diǎn)、應(yīng)用特性、使用壽命和穩(wěn)定性規(guī)定而綜合性明確的。現(xiàn)階段按國(guó)家行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)B1105.1-1987《內(nèi)燃機(jī)臺(tái)架性能試驗(yàn)方法標(biāo)準(zhǔn)環(huán)境工況及
詳情>>一般狀況下，與柴油發(fā)電機(jī)配套設(shè)施的柴油機(jī)采用12h功率或不斷功率做為標(biāo)定功率。入選用12h功率表明標(biāo)定功率時(shí)，表明柴油發(fā)電機(jī)在標(biāo)定功率(規(guī)范自然環(huán)境情況時(shí))持續(xù)運(yùn)行時(shí)間為12h，在其中包含超出10%標(biāo)定功率狀況下持續(xù)運(yùn)行1h；入選用不斷功率做為標(biāo)定功率時(shí)，表明柴油發(fā)電機(jī)容許長(zhǎng)期性持續(xù)運(yùn)行，在其中包含可超出10%標(biāo)定功率運(yùn)行1h。一般不斷功率為12H功率的90%。 柴
詳情>>柴油發(fā)電機(jī)依據(jù)活塞桿的運(yùn)動(dòng)方式可分成往復(fù)式活塞式和轉(zhuǎn)動(dòng)活塞式二種。因?yàn)檗D(zhuǎn)動(dòng)活塞式柴油發(fā)電機(jī)還存有許多難題，因此 現(xiàn)階段并未獲得廣泛運(yùn)用。柴油發(fā)電機(jī)、汽車(chē)和工程機(jī)械設(shè)備多以往復(fù)式活塞式柴油發(fā)電機(jī)為驅(qū)動(dòng)力。往復(fù)式活塞式柴油發(fā)電機(jī)分類(lèi)方法以下。 ①按個(gè)工作中循環(huán)系統(tǒng)的行程安排數(shù)分類(lèi)：有四沖程和二沖程二種。發(fā)電量用柴油發(fā)電機(jī)多見(jiàn)四沖程。 ⑦按制冷方
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