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內(nèi)置發(fā)電機(jī)為車子充電是可行的�？墒且紤]到的難題也有許多 ，比如充電時(shí)間問題、發(fā)電機(jī)功率難題。家庭裝發(fā)電機(jī)功率小，容積大。比如一臺(tái)5kw的發(fā)電機(jī)容積早已是十分大的了！一些中小型電動(dòng)式后備箱是沒有辦法放進(jìn)去的。 4kw發(fā)電機(jī)容積會(huì)更高。純電動(dòng)汽車鋰電池組容積廣泛在45kwh之上，假如用發(fā)電機(jī)為純電動(dòng)車充電，受于發(fā)電機(jī)功率限定，那麼也只有選用慢充方式。發(fā)電機(jī)功率5kw，
詳情>>珠穆朗瑪峰目前是世界各地探險(xiǎn)愛好者和科學(xué)研究團(tuán)隊(duì)的主要目的地之一。但由于當(dāng)?shù)丨h(huán)境惡劣，珠峰大本營(yíng)登山隊(duì)駐扎的地區(qū)一直沒有穩(wěn)定的電能來(lái)源，主要依靠柴油發(fā)電機(jī)供電�，F(xiàn)在，這種情況已經(jīng)完全改善了。 據(jù)媒體報(bào)道，目前駐扎在海拔5200米的珠穆朗瑪峰北坡大本營(yíng)的來(lái)自世界各地的登山隊(duì)營(yíng)地，均已接入中國(guó)國(guó)家電網(wǎng)，取代以往的柴油發(fā)電機(jī)組獨(dú)立發(fā)電。 目前，來(lái)自世界各地的登
詳情>>車輛充電系統(tǒng)是由發(fā)電機(jī)、蓄電池、調(diào)壓器、充電指示燈及相關(guān)導(dǎo)線等組成，其連接關(guān)系如下圖所示，各元件的功能及系統(tǒng)工作原理如下。 發(fā)電機(jī)：發(fā)電機(jī)是用于汽車的電力設(shè)備的主要電源。除了起動(dòng)機(jī)外，汽車正常運(yùn)行時(shí)，發(fā)電機(jī)還為其他用電設(shè)備供電，并為蓄電池充電。這就是說(shuō)，當(dāng)引擎正常工作時(shí)，幾乎所有的電能都是由發(fā)電機(jī)提供的；當(dāng)電量有剩余時(shí)，發(fā)電的機(jī)會(huì)就是給電瓶充電。普通車輛的發(fā)電機(jī)功率
詳情>>柴油發(fā)電機(jī)組平時(shí)保養(yǎng)維護(hù)不好的話，機(jī)油消耗量會(huì)增大的，機(jī)油消耗量過(guò)大又會(huì)影響柴油發(fā)電機(jī)的各種性能。機(jī)油在正常使用中，為保證活塞、活塞環(huán)與氣缸壁間有良好的潤(rùn)滑，采用噴濺法使氣缸壁上黏附一層機(jī)油。由于活塞環(huán)刮油有限，殘留在氣缸壁上的機(jī)油在高溫燃?xì)獾淖饔孟�，有的被燃燒，有的隨廢氣一并排出或在缸內(nèi)機(jī)件上形成積炭。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)工作溫度過(guò)高時(shí)，還有部分機(jī)油蒸發(fā)汽化而被排到曲軸箱外或被吸入氣缸。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)狀況良好
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